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廈門網(wǎng)站建設:“全球快遞業(yè)經(jīng)過10多年爆發(fā)式增長，已經(jīng)面臨拐點，需要完成智慧轉(zhuǎn)型，才能支撐未來電商經(jīng)濟的持續(xù)增長?！弊蛱欤诓锁B網(wǎng)絡舉辦的全球智慧物流峰會上，阿里集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇表示。

在他看來，中國物流行業(yè)正在涌現(xiàn)三大趨勢：智慧化、綠色環(huán)保化，以及覆蓋更廣的“貨通天下”。菜鳥網(wǎng)絡以及菜鳥聯(lián)盟正在順應這三大趨勢，通過賦能合作伙伴的市場化方式，以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)為工具，推動中國物流行業(yè)站到世界前沿?！爸腔畚锪饕欢ㄒ揽坑眉夹g和數(shù)據(jù)賦能合作伙伴。今天在倉儲、運輸，在末端各種新興業(yè)務，比如分享經(jīng)濟帶來的眾包物流，都存在這樣升級用戶體驗的機會，我們所有合作伙伴共同面臨這個難得的機遇?！?/p>

物流成本歷來是業(yè)界最為關注的焦點之一。菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅表示，新經(jīng)濟帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本。菜鳥網(wǎng)絡的愿景是幫助中國物流成本下降，希望未來中國社會物流總成本占GDP的比重將從現(xiàn)在的16%下降到5%，相當于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。

張勇還透露，菜鳥網(wǎng)絡內(nèi)部成立的E.T.實驗室已完成了有關末端配送機器人、倉內(nèi)揀貨機器人等多個項目的研發(fā)，并將在今年陸續(xù)投入使用。

其中，末端配送機器人適用于相對封閉的居民社區(qū)和企業(yè)園區(qū)、辦公樓的最后幾百米配送。接到指令后，機器人可以去配送中心取件，并通過智能計算迅速選擇最優(yōu)路線將貨物送達收件人手中。為了適應復雜的環(huán)境，菜鳥在設計中包含了自己乘坐電梯、給人讓路、避開障礙物、自動尋找室內(nèi)位置等功能。在無人機配送方面，菜鳥也已經(jīng)研發(fā)出適合物流場景的產(chǎn)品，并在續(xù)航能力、配送范圍等關鍵指標上已經(jīng)取得了突破性進展?！澳壳埃锁B無人機正在農(nóng)村配送線路上進行試驗，接受各種復雜環(huán)境挑戰(zhàn)。”菜鳥網(wǎng)絡相關負責人表示。(廈門網(wǎng)站建設文章來自百度新聞)